前几天有个车友跑高速的时候前风挡被石子击中了，留下了一个“小太阳”，而且这个位置有点“棘手”，也借此聊一下修补玻璃这事儿。
工艺原理
很简单，就是将树脂注入到玻璃的裂痕中，然后用紫外线将树脂硬化达到修补作用，跟补牙极为相似。
哪些玻璃能修？
汽车前后左后一圈玻璃，其实材质是不一样的，前风挡是夹膜玻璃（普通玻璃中间加膜），而侧车窗和后风挡则是钢化玻璃；加膜玻璃受到外力后会出现小坑或者是裂纹，而钢化玻璃受到外力后就会碎成颗粒状（整体碎），所以只有前风挡可以进行修复。
伤口大小——能被1元硬币盖住可修补
修复不是万能的，伤口的大小也有限制，如果超过25mm的伤口就不太容易修复了，这里教您一个快速判断前风挡伤口是否能进行修复的方法：找一枚人民币1元硬币，如果可以将伤口完全覆盖上，那么9成就是可以修复的。
跟位置有关系吗？
石子撞击到前风挡玻璃上，不同部位的受力也是不一样的，中间部分由于是悬空的，玻璃本身也有一定弹性，也会消化掉一些撞击力，所以留在前风挡中央部分的伤口比较容易修复；而边缘基本上没有弹性，“硬碰硬”的伤害要更大，所以越靠近边缘的伤口约不好修复。保守地说，破损点位置距离玻璃边缘的距离大于6cm以上比较容易修复。
什么样的伤口修复后效果好？
不同的破损程度也会直接影响修复后的效果，如果只是裂纹，修复效果就会比较好，如果玻璃表面已经被磕掉一块，那么修复完会留下比较明显的痕迹。判断方法：用手摸伤口表面，前者是看着有裂痕但摸着是平的，后者是能摸出来一个小坑。
修复是什么时候弄都行吗？
如果前风挡被撞击后出现裂纹或破损，越早修复越好，如果拖时间长了，裂痕中进了细小灰尘有可能不能完全清理干净，会影响修复效果，另外要注意在修复前不要洗车，玻璃裂痕中的水分也会影响修复效果。
修复不光是为了好看
修复玻璃其实并不是光为了好看，更重要的是排除安全隐患。一块完整的前风挡玻璃是很结实的，也就是鸡蛋壳效应，而一旦出现一个裂痕，玻璃表面承受应力的能力就改变了，可能再次受到相同的外力就会有更严重的后果，另外，如果置之不理，风挡玻璃上的小伤口可能会继续扩大，扩大到一定程度，甚至跑高速时都可能被风“兜碎”，所以即使不更换有破损的玻璃，及时修复也是必须的。
总结
玻璃修复是一个可以大大减少玻璃维修成本的工艺，有人说这好几百修一个玻璃的小坑也挺“坑”的啊，对于一款价值千八百元的前风挡来说，这个价格确实不便宜，要占到三更之一多了，但要知道是百万级的车型一块玻璃就要几万块钱甚至十几万，那样的话，这种修复方式就绝对是一个很省事省力的方法。
