首先是桥梁。建筑桥梁是为了连接山、湖、海两端的路途，所以桥梁的上方和下方都是很空阔的，而刚好在这里简单呈现劲风，所以桥梁上的空气运动要比平整的区域更加活泼，气流速度也更快。
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所以在遇到桥梁之前，驾驶人要有意识地下降车速，确保安全经过。假如前方有车现已驶入了桥区，那么咱们要留意调查前车的状况，由于肉眼看不到侧风，咱们能够找些参照物调查，被强风突击的车辆是能够调查到细微跑偏的，特别是瘦高的车辆更显着，以此来估量侧风的强度。
除了桥梁，两侧平整空阔的平原地区、山间、地道的出入口等，总归空气流动性极好的地方，都简单发作侧风，经常由于劲风呈现事故的地址都会有侧风的提示牌，行进至此一定要减速缓慢。
什么样的车受侧风影响最大
车体越广大，受风面积就会更大，这是尽人皆知的道理。但实际上汽车的自重、悬挂的软硬等等诸多方面都影响汽车在风中的稳定性。
如今的汽车都在着重更低的风阻系数，由于在正常高速行进时，车外的气流会在车表构成一个下压的力以增强行进稳定性，但突然袭来的侧风会打破这种涡流，令本来的下压力方向发作改动，阻力和升力也有一定程度的添加，这么就会令车辆发作行进路线的偏移。而这种情况下假如汽车装备了一套刚性比较好的悬挂体系，那么将很有利于汽车在侧风中坚持稳定。
总的来说，车体广大的SUV，自重较轻的、悬架较软的汽车，还有动力小的微型车抗侧风才能较弱。
遇到侧风该怎么办
遇到侧风，咱们要做的很简单，即是双手握住方向盘，往来风方向恰当加一点力使车坚持原来的准确的行进方向，牢记千万不要太用力调整，由于这时候轮胎的附着力也受到了影响，所以失控的概率会增大。
假如风太大不要猛打方向盘，另外不要猛踩刹车，在被劲风顶着的时候车身重心现已不稳定，刹车可能会带来负面影响。所以跟着风的“感觉”走是有必要的，收油门，轻踩刹车让车减速，留意感觉风的力度，一起方向盘合作调整。
